Herzlich willkommen!

	Geldbeschaffung für Freunderln Der Sumpf reicht bis ins Ennstal. Im Sumpf ist es besonders wichtig, wer wen kennt.
	Virus Auto. Die Geschichte einer Zerstörung. Das neue Buch von Hermann Knoflacher Rezension lesen
	IEA schönte angeblich Daten: „Peak Oil bereits erreicht”

Aktuelle Berichte

• 7,5-t-Limit: Landtag bremst Lkw aus
• SKI-WM 2013: Nachhaltiges Verkehrskonzept für Schi-WM in Schladming vom Landtag einstimmig beschlossen
• Bürgerinitiativen kämpfen nun gemeinsam
• Österreich, Land der Raser
• „Machen überall mobil”
• Allianz gegen Transitlawine im Ennstal
• EU pocht auf Mitspracherecht für Bürger in Sachen Ennstrasse
• 7,5-Tonnen-Limit: Entscheidung noch heuer
• Rote fordern grüne WM und 7,5 Tonnen-Limit
• Steuergeldgvernichtung für PR-Auftrag
  Grüne Landtagsanfrage, Antwort von LR Edlinger-Ploder
• Wieviele Autobahnen braucht das Land?
  Ein „Journal Panorama” von Andreas Zinggl zum Nachlesen und Nachhören auf verkehrt.info
• Offener Brief an Bgm. Barbara Krenn

Kommentare

• Rascher Themenwechsel. Von Hermann Knoflacher.
• Zugsentgleisung Von Dr. Franz Häusler
• ÖBB-aktuell: Zugentferner? Von Dr. Franz Häusler
• Schiefe Optik. Von Moreau.
• Richtigstellung. Von Moreau
• Das Ende der Gesäusebahn. Von Heinz Högelsberger.

Weitere Berichte, Kommentare und Leserbriefe finden Sie im Menü „Presse”.

Außerdem

• Greenwashing anschaulich aufgedeckt:
  „Wir Klimaretter”
• Christoph und Lollo: Das Abzockerlied
• Neue Studie: Öl aus kanadischem Teersand noch schmutziger als angenommen
• Lithium-Mangel bedroht die Auto-Revolution
  (PDF, 608 KB)
• Peak Oil: Schluss mit Lustig. Von Hans Kronberger
• Von „Peak Oil” zu „Peak everything”. Kommentar von Christoph Chorherr
• Energiewende oder der Untergang des Abendlandes. Kommentar von Hans Kronberger
• Kubas Peak Oil
• TU-Studie: Autobahn kein Jobmotor

Weitere Texte finden Sie im Menü „Bibliothek der Gegenwart” und Peak Oil.

Buchtipp

• Neue Werte für die Wirtschaft von Christian Felber

	Politisch-technokratischer Wahnsinn: So soll die Kreuzung in Trautenfels umgebaut werden!
	Helfen Sie mit! 7,5 Tonnen Beschränkung für Lkw Die SOFORT wirksame Verkehrsentlastung für unser Ennstal Unterschreiben Sie JETZT!

ZUKUNFT ENNSTAL, die Arbeitsgemeinschaft Intermodale Verkehrsplanung, ist eine Kooperation von Ennstaler Gemeinden, Bürgerinitiativen, Landwirten und Gewerbetreibenden mit dem Institut für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik der Technischen Universität Wien (Vorstand O. Univ.Prof. DI Dr. Hermann Knoflacher) – zu eben diesem Zweck: Planung mit den Bürgerinnen und Bürgern, die mit den Lösungen leben müssen.

Jede Verkehrsmaßnahme bewirkt Veränderungen, die nicht nur unsere Wirtschaft, sondern unser ganzes Leben betreffen. Ziel dieser überparteilichen Zusammenarbeit ist es daher, eine umfassende und gemeinsame Verkehrslösung für das Ennstal zu entwickeln, die dem Erreichen der übergeordneten Ziele der Ennstalerinnen und Ennstaler dient.

Wie diese Lösungen am Ende aussehen werden, ist zum gegenwärtigen Zeitpunkt völlig offen. Eines jedoch ist klar: Ob die Auswirkung einer geplanten Verkehrsmaßnahme positiv oder negativ zu bewerten ist, kann nur an den übergeordneten – von den Bürgerinnen und Bürgern vorgegebenen – Zielen gemessen werden. Das Land Steiermark projektiert nach wie vor vierspurige Straßen, hat jedoch noch nie die Bevölkerung nach ihren Zielen gefragt. Wir hingegen planen ganzheitlich und haben die Wünsche der Bevölkerung an die Zukunft ermittelt. Die bereits Anfang 2007 im Rahmen der Intermodalen Verkehrsplanung erhobenen Zielvorgaben können Sie auf dieser Website ebenso nachlesen wie die Ergebnisse der großen Haushaltsbefragung zur Mobilität im Ennstal.

Intermodale Planung bedeutet, dass alle Verkehrsarten (Fußgänger, Fahrrad, öffentlicher Verkehr und Auto) gleichberechtigt in die Planung einbezogen und die Auswirkungen geplanter Maßnahmen auf unsere Wirtschaft, auf die Umwelt und die Siedlungsentwicklung untersucht und mittels Computersimulation dargestellt werden.

Weil das Ennstal keine Insel ist und globale Entwicklungen ins Tal hereinwirken, werden bei diesem ganzheitlichen Planungsprozess auch (sich ändernde) Rahmenbedingungen berücksichtigt, die Einfluss auf unser zukünftiges Mobilitätsverhalten und auf unser Leben insgesamt haben (werden), etwa die absehbare Verknappung und Verteuerung des Erdöls, der Klimawandel und seine Folgen, die Bevölkerungsentwicklung usw.

Gerade weil wir unsere Berge und Kirchtürme lieben, schauen wir auch darüber hinaus. Auf den Seiten von ZUKUNFT ENNSTAL finden Sie daher neben Berichten über den laufenden Planungsprozess eine Vielzahl hochwertiger Informationen rund um das Thema Verkehr im weitesten Sinn.

Niemand weiß alles. Darum verstehen wir die Intermodale Verkehrsplanung für das Ennstal auch als einen Lernprozess für alle Beteiligten. Dieser Lernprozess ist getragen vom Geist der Kooperation und des Dialogs. Ihre aktive Mitarbeit, konstruktive Kritik, Anregungen und Verbesserungsvorschläge sind stets willkommen. Ganz im Sinne von Erich Fried, der sagte: „Die Zukunft liegt nicht darin, dass man an sie glaubt oder nicht an sie glaubt, sondern darin, dass man sie vorbereitet.” Dass das nur geht, wenn man offen und ehrlich zusammenarbeitet, versteht sich von selbst.

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Ihre
ZUKUNFT ENNSTAL
ARGE Intermodale Verkehrsplanung